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当代汽车在华人事转折一再 凸显市场份额不息下滑“忧郁闷”

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当代汽车在华人事转折一再 凸显市场份额不息下滑“忧郁闷”
浏览:83 发布日期:2020-07-05

  财联社(北京,记者 徐昊)讯,6月30日,财联社记者从当代汽车集团官方获悉,曾永远在北京奔驰供职、并曾短暂添入福特中国的李宏鹏,将于7月1日首正式出任当代汽车集团(中国)商务副总裁一职,主要负责当代汽车集团品牌在华战略规划和市场发展营业,直接向当代汽车集团(中国)总裁汇报。

  “李宏鹏老师的添入将助力当代汽车集团(中国)、北京当代和东风悦达首亚进一步升迁在中国市场的业绩及品牌影响力。”当代汽车集团方面外示。

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  近段时间以来,当代汽车在华人事转折屡次发生。此前有新闻称,北京当代主管生产的副总经理杜君保,已接替刘宇承担北京当代常务副总经理有关职能;刘宇或将调任北汽蓝谷出任总经理一职。

  杜君保永远在生产部分任职,先后担任北京当代第一工厂、第三工厂厂长,而刘宇则以出售首家。对于李宏鹏此番添入当代中国,业界远大认为其能够倚赖雄厚的营销和渠道建设经验,弥补刘宇调任后的短板,并与今年3月从天际汽车转战而来、添入北京当代任北京当代副总经理、出售本部长,兼当代集团中国副总裁的向东平联手,共同深化当代、首亚品牌在中国市场的竞争力。

  在东风悦达首亚方面,今年5月,汤跃进出任出售本部副本部长,分管品牌营销、客户体验等营业板块。在此之前,东风悦达首亚中方股东悦达委派的副总经理、管理本部本部长李志军、购买本部本部长金玄兑、钻研所所长闵炅宰和出售本部副本部长叶磊等四人不再担任东风悦达首亚有关职务。彼时有业妻子士认为,东风悦达首亚的这一系列调整是“陷入逆境后的自救之举”。

  数据表现,北京当代5月销量为40017辆,同比添长11%;同为当代集团旗下的东风悦达首亚,5月销量为23535辆,同比添长12.1%。

  尽管旗下两家相符资企业在5月实现了两位数的添长,但乘联会秘书长崔东树对记者外示,资源中心“韩系车的技术线路不特出,产品欠缺亮点。”而在走业人士望来,韩系品牌销量的添长主要归因于终端市场大幅度的促销。记者从一家位于北京的北京当代汽车4S店晓畅到,现在当代ix35综相符优惠可达到4万元,当代胜达和菲斯塔综相符优惠均可达到5万元旁边。

  原形上,自2017年以来,以北京当代和东风悦达首亚为代外的韩系品牌在华销量赓续下跌,市场份额不息缩短。乘联会数据表现,韩系品牌2017年-2019年市场份额别离为5.1%、4.9%和4.8%。至今年前5个月,其市场份额已跌至4.4%。而从屡次的人事转折能够望出,韩系车企在中国市场照样颇为“忧郁闷”。

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      本报记者 赵子强

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